Os clientes da Florida Power & Light vão pagar menos pela conta de eletricidade a partir de julho. Os reguladores estaduais aprovaram nesta terça-feira (13) um plano que reduzirá as contas dos clientes da FPL devido aos custos menores do que o esperado do gás natural usado para abastecer usinas de energia. No início do ano, as contas da FPL aumentaram devido a uma combinação de fatores, incluindo custos de combustível e despesas relacionadas a furacões.
Agora, com o combustível mais barato, o plano para repassar as economias ao consumidor envolve $ 256 milhões em reduções que começarão a ser aplicadas às contas dos clientes da FPL no mês que vem, depois que os reguladores também aprovaram $ 379 milhões em reduções que entraram em vigor em maio. “Estamos comprometidos em manter as contas o mais baixas possível para nossos clientes”, disse Armando Pimentel, CEO da FPL, em comunicado.
Ao abordar as taxas, as concessionárias contam com uma referência de clientes residenciais que usam 1 mil quilowatts-hora de eletricidade por mês. Por causa de uma fusão com a antiga Gulf Power no noroeste da Flórida, a FPL tem dois conjuntos de tarifas. De acordo com o plano aprovado na terça-feira, os clientes que estão em áreas tradicionalmente atendidas pela FPL e usam 1 mil quilowatts-hora de eletricidade verão suas contas mensais diminuirem dos atuais $ 139,95 para $ 136. Isso permanece maior do que os valores das contas no início do ano, quando eram $ 125,39 em janeiro e $ 129,59 em fevereiro, antes de saltar para $ 144,38 em abril. Os clientes no noroeste da Flórida que usam 1 mil quilowatts-hora verão suas contas diminuirem em julho de $ 158,86 para $ 154,91.
As contas de serviços públicos são compostas por uma combinação de fatores, como taxas básicas, custos de combustível e custos relacionados a tempestades. A cada outono, os reguladores aprovam projeções de quanto as concessionárias podem cobrar dos clientes no ano seguinte pelos custos de combustível. Mas as concessionárias podem buscar mudanças no meio do ano se os custos de combustível acabarem sendo maiores do que o esperado, como foram em 2022, ou menores do que o esperado, como foram nos últimos meses.
O presidente da Comissão, Andrew Fay, na terça-feira levantou questões sobre a possibilidade de reduções adicionais de custos de combustível ainda este ano. “Acho que a pergunta mais difícil, sendo apenas uma sobre o que o futuro reserva”, disse Fay. “E eu imagino que a resposta a isso dependerá do que os mercados fazem e de como a economia flutua”, concluiu.
*Com informações do Miami Herald
